京城汽车市场虽然已经进入三季度,但京城汽车销售市场仍然不景气,新车和二手车市场双双继续下滑,8月份京城关气异常炎热,汽车市场受此影响,供应商和经销商看起来没有精神状态,京城广大汽车消费者也没有购车的热情。估讦9月份此种状况应该有所改善。 1、京城8月份二手车市场下滑明显,很可能形成今年以来二手车交易最低的一个月,其中新能源二手车下滑更加突出。 2、京城8月份新车销售同样下滑,虽然最终数据没有出来,但是新车销售总量要比7月份还要降低。 3、进口车市场相对比较平稳,其中平行进口汽车市场要好一些,主要是受中美贸易战增加关税的影响,消费者担心进口汽车价格上升,因此出手购车。 4、京城新能源汽车市场8月份总体上比较平淡,只是在8月26号,公布的情况看,新能源汽车指标总人数已经突破44万,按照现行规则推算,新申请者或排队至2028年。也就是说至少等待9年。 5、普通小客车指标约为2546人抢一个指标,中签难度在次攀升。 【更多详情,请下载:2019年8月份京城汽车市场综合分析】 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    2019年8月份京城汽车市场综合分析

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    年份2019
    来源中国汽车流通协会
    数据类型数据报告
    关键字新能源汽车
    店铺镝数进入店铺
    发布时间2019-09-20
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    详情描述

    京城汽车市场虽然已经进入三季度,但京城汽车销售市场仍然不景气,新车和二手车市场双双继续下滑,8月份京城关气异常炎热,汽车市场受此影响,供应商和经销商看起来没有精神状态,京城广大汽车消费者也没有购车的热情。估讦9月份此种状况应该有所改善。
    
    1、京城8月份二手车市场下滑明显,很可能形成今年以来二手车交易最低的一个月,其中新能源二手车下滑更加突出。
    
    2、京城8月份新车销售同样下滑,虽然最终数据没有出来,但是新车销售总量要比7月份还要降低。
    
    3、进口车市场相对比较平稳,其中平行进口汽车市场要好一些,主要是受中美贸易战增加关税的影响,消费者担心进口汽车价格上升,因此出手购车。
    
    4、京城新能源汽车市场8月份总体上比较平淡,只是在8月26号,公布的情况看,新能源汽车指标总人数已经突破44万,按照现行规则推算,新申请者或排队至2028年。也就是说至少等待9年。
    
    5、普通小客车指标约为2546人抢一个指标,中签难度在次攀升。
    
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