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乘联会专题——从发改委新政看汽车限购松绑
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CAM发布以"从发改委新政看汽车限购松绑"为主题的行业研究报告,针对国家发改委等部门在2019年6月发布的《推动重点消费品更新升级,畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》进行全面阐述和解析。在此,本刊记者挑选报告中的重点内容加以分析,从而直观感受汽车消费的更新升级是如何增强市场消费活力的。
详情描述
乘联会专题——从发改委新政看汽车限购松绑 CAM观点 ◆国家发改委与其他两部门联合发布的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，是今年年初开始制定出台一系列促进汽车等热点产品消费措施的最新进展。主要将汽车行业作为刺激消费的重点领域,并对汽车消费政策做出了重大调整，对汽车限行限购提出了相应要求，释放出限购放宽的政策导向。 ◆汽车限购放宽和取消新能源车限购是应时之举:此前，政府出台了一系列刺激汽车消费的措施以稳定汽车消费，缓解经济下行压力，但收效甚微。此次政策发布正式明确了将加快由限制购买转向引导使用，未来汽车消费环节的限制措施将进一步放宽，使用环节细则和交通环境的优化管理将逐步完善。而政策逐步松绑带来的消费需求的释放和消费意愿的提升对当前低迷的车市有一定的提振作用。 ◆限购城市能否积极跟进尚未可知:在《实施方案》发布前夕,广州和深圳分别宣布在2019-2020年增加10万和8万个额度指标。在广州、深圳放宽汽车限购政策之后，其他城市是否会选择跟进?从机动车保有量和城市道路拥堵情况来看，北京和上海限购政策松绑的可能性较小，天津，杭州，石家庄等汽车保有量相对较小的城市有望放开限购政策。新能源汽车作为重点扶持领域，限行限购将率先成为松绑的突破口。 【更多详情，请下载：乘联会专题——从发改委新政看汽车限购松绑】
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