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2019年5月新能源汽车行业月报
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市场表现概要新能源乘用车市场增速放缓受到燃油车国五国六切换及补贴政策退坡等因素影响，5月新能源市场同比负增长，整体市场单月销量8.8万辆。纯电动销量下滑5月纯电动销量6.7万辆，同比下滑16.0%；A00级市场受补贴政策退坡带来的产品结构调整因素影响，市场份额大幅萎缩。合资插电混动车型表现强劲上汽大众帕萨特PHEV排名榜首，卡罗拉PHEV和雷凌PHEV等车型首次进入销量排行榜前十，自主品牌PHEV面临挑战。新能源市场价格指数相比燃油车，5月纯电动市场成交价坚挺，环比微降0.5%，插电混动市场环比下滑1.5%。区域市场5月前10城市销量占63.5%，广州销量遥遥领先，北京退居第二，深圳排名上升至第三；青岛和东莞在单位用户的带动下进入前十。新能源乘用车市场整体表现5月新能源市场销量环比略升，但同比增速继续大幅减缓，整体市场单月销量8.8万辆。纯电动销量同比下滑16.0%，5月销量为6.7万辆；插电混动销量同比微增0.4%，5月销量为2.1万辆。
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2019年5月新能源汽车行业月报 市场表现概要新能源乘用车市场增速放缓受到燃油车国五国六切换及补贴政策退坡等因素影响，5月新能源市场同比负增长，整体市场单月销量8.8万辆。纯电动销量下滑5月纯电动销量6.7万辆，同比下滑16.0%；A00级市场受补贴政策退坡带来的产品结构调整因素影响，市场份额大幅萎缩。合资插电混动车型表现强劲上汽大众帕萨特PHEV排名榜首，卡罗拉PHEV和雷凌PHEV等车型首次进入销量排行榜前十，自主品牌PHEV面临挑战。新能源市场价格指数相比燃油车，5月纯电动市场成交价坚挺，环比微降0.5%，插电混动市场环比下滑1.5%。区域市场5月前10城市销量占63.5%，广州销量遥遥领先，北京退居第二，深圳排名上升至第三；青岛和东莞在单位用户的带动下进入前十。新能源乘用车市场整体表现5月新能源市场销量环比略升，但同比增速继续大幅减缓，整体市场单月销量8.8万辆。纯电动销量同比下滑16.0%，5月销量为6.7万辆；插电混动销量同比微增0.4%，5月销量为2.1万辆。 新能源乘用车市场整体表现 ➢5月新能源市场销量环比略升,但同比增速继续大幅减缓,整体市场单月销量8.8万辆。 ➢纯电动销量同比下滑16.0%,5月销量为6.7万辆;插电混动销量同比微增0.4%,5月销量为2.1万辆。 【更多详情，请下载：2019年5月新能源汽车行业月报】
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