第十八屈上海国际汽车工业展览会将于2019年4月18日至25日在上海国家会展中心举行。本次车展的主题为“共创美好生活”,将展现世界汽车工业的创新发展,将汽车与信息通讯、互联网、大数据、人工智能等深度融合,推动汽车工业的智能化、网联化、电动化、共享化,本次车展共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业参加,届时展出车型将超过1400余款,其巾近170款新车将首次亮相国内车展。汽车整车行业:第十八届上海国际汽车工业展览会前瞻 第十八届上海国际汽车工业展览会将于2019 年4月18日至25日在上海国家会展中心举行。本次车展的主题为“共创美好生活”,将展现世界汽车工业的创新发展,将汽车与信息通讯、互联网、大数据、人工智能等深度融合,推动汽车工业的智能化、网联化、电动化、共享化,本次车展共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业参加,届时展出车型将超过1400余款,其中近170款新车将首次亮相国内车展。 自主品牌趋于高端化和电动化,合资品牌价格进一步下探 自主品牌展出产品趋于高端化和电动化,车型售价上探趋势明显。2018年全年乘用车销量首次出现同比下降,然而新能源车销量达101万辆,同比增长83%,新能源汽车已经成为了趋势所在。2019年补贴整体退坡50%以上,电池技术及能耗水平要求进一步提升,自主品牌凭借低廉的价格抢占市场已经成为历史。本次车展,自主厂商纷纷展出旗下旗舰车型来展示产品竞争力以及各家的科研技术能力。比亚迪展出旗下高端插电混合动力轿跑汉,吉利也将吉利新能源品牌独立,推出全新几何a,其500km高工况续航版本补贴后售价达17万元,广汽新能源也推出旗舰车型Aion.S,其高续航版本补贴后售价16万元,各大自主品牌均发布高端产品抵御补贴退坡所带来的影响。与自主品牌相对,合资品牌推出产品趋于小排量、低油耗、低售价趋势,2018 年销量第一的全新-代日产轩逸搭载1.6L自吸发动机,优惠后售价不足10万元,广汽丰田全新一代雷凌搭载1.2t发动机,百公里油耗仅为5.5升,大众也将产品售价下探,将发布独立子品牌——捷达,并将发售其第一款SUV 产品VS5。综合来看,合资品牌发布低排量低功率的节能换代车型将售价下探至10万以下市场,自主品牌秀出高端旗舰车型参与抢占10-20万元市场,两者将产生重叠,未来竞争趋势仍然是以产品竞争力以及性价比取胜。 【更多详情,请下载:汽车整车行业:第十八届上海国际汽车工业展览会前瞻】 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    汽车整车行业:第十八届上海国际汽车工业展览会前瞻

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    年份2019
    来源中信建投证券
    数据类型数据报告
    关键字新能源汽车
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    发布时间2019-07-12
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    第十八屈上海国际汽车工业展览会将于2019年4月18日至25日在上海国家会展中心举行。本次车展的主题为“共创美好生活”,将展现世界汽车工业的创新发展,将汽车与信息通讯、互联网、大数据、人工智能等深度融合,推动汽车工业的智能化、网联化、电动化、共享化,本次车展共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业参加,届时展出车型将超过1400余款,其巾近170款新车将首次亮相国内车展。

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    汽车整车行业:第十八届上海国际汽车工业展览会前瞻
    
    第十八届上海国际汽车工业展览会将于2019 年4月18日至25日在上海国家会展中心举行。本次车展的主题为“共创美好生活”,将展现世界汽车工业的创新发展,将汽车与信息通讯、互联网、大数据、人工智能等深度融合,推动汽车工业的智能化、网联化、电动化、共享化,本次车展共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业参加,届时展出车型将超过1400余款,其中近170款新车将首次亮相国内车展。
    
    自主品牌趋于高端化和电动化,合资品牌价格进一步下探
    
    自主品牌展出产品趋于高端化和电动化,车型售价上探趋势明显。2018年全年乘用车销量首次出现同比下降,然而新能源车销量达101万辆,同比增长83%,新能源汽车已经成为了趋势所在。2019年补贴整体退坡50%以上,电池技术及能耗水平要求进一步提升,自主品牌凭借低廉的价格抢占市场已经成为历史。本次车展,自主厂商纷纷展出旗下旗舰车型来展示产品竞争力以及各家的科研技术能力。比亚迪展出旗下高端插电混合动力轿跑汉,吉利也将吉利新能源品牌独立,推出全新几何a,其500km高工况续航版本补贴后售价达17万元,广汽新能源也推出旗舰车型Aion.S,其高续航版本补贴后售价16万元,各大自主品牌均发布高端产品抵御补贴退坡所带来的影响。与自主品牌相对,合资品牌推出产品趋于小排量、低油耗、低售价趋势,2018 年销量第一的全新-代日产轩逸搭载1.6L自吸发动机,优惠后售价不足10万元,广汽丰田全新一代雷凌搭载1.2t发动机,百公里油耗仅为5.5升,大众也将产品售价下探,将发布独立子品牌——捷达,并将发售其第一款SUV 产品VS5。综合来看,合资品牌发布低排量低功率的节能换代车型将售价下探至10万以下市场,自主品牌秀出高端旗舰车型参与抢占10-20万元市场,两者将产生重叠,未来竞争趋势仍然是以产品竞争力以及性价比取胜。
    
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