2019年国家补贴政策要点:1.续航里程门槛值直接提高到250公里,且只有两档,400公里为分水岭;2.动力电池能量密度门槛值:125Wh/kg;3.百公里电耗门槛值在2018年基础上再优化10%;4.地补取消,从“补车”转向“补电”。2019新能源汽车补贴政策解读ppt版 3月26日,财政部公布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称2019年政策),明确了2019年的补贴政策。 财政部也发布了《关于进一步调整完善新能源汽车补贴政策的解读》(下称官方解读) ,列出了七大调整思路和措施。 基于此,《电动汽车观察家》 为您结合补贴政策展开介绍,并附上我们自己的解读(下称电观解读)。 纯电动乘用车:补贴仍然按续驶里程分档,但简化为两档。原来250公里续航以下两档车型不再给补贴。250公里到300公里,300公里到400公里两档合并为一档,补贴1.8万元,退坡幅度分别是约47%和60%。400公里以上从5万腰斩一半,降到2.5万。 要点:补贴标准设置分类没有变化,如果按度电补贴算三种车型补贴退坡分别是:58%、57%和60%。一般车企都会尽量多装电池,拿到单车补贴上限,按上限计算,退坡幅度基本上是略超一半。 要点:引入了专用车的载重类别,分成N1、N2、N3。N2和N3补贴上限一样。从电池单位补贴看,按2018年中位数计算,纯电动车辆退坡53%;N1类补贴上限从10万元降低到2万元,对这一类别打击巨大,特别是此前占据新能源专用车最大份额的电动微面和轻卡。N2和N3补贴上限还保留在5.5万以上,表明官方鼓励中重卡的电动化。 【更多详情,请下载:2019新能源汽车补贴政策解读ppt版】 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    2019新能源汽车补贴政策解读ppt版

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    年份2019
    来源电动汽车观察家
    数据类型数据报告
    关键字新能源汽车
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    发布时间2019-06-26
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    数据简介

    2019年国家补贴政策要点:1.续航里程门槛值直接提高到250公里,且只有两档,400公里为分水岭;2.动力电池能量密度门槛值:125Wh/kg;3.百公里电耗门槛值在2018年基础上再优化10%;4.地补取消,从“补车”转向“补电”。

    详情描述

    2019新能源汽车补贴政策解读ppt版
    
    3月26日,财政部公布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称2019年政策),明确了2019年的补贴政策。
    
    财政部也发布了《关于进一步调整完善新能源汽车补贴政策的解读》(下称官方解读) ,列出了七大调整思路和措施。
    
    基于此,《电动汽车观察家》 为您结合补贴政策展开介绍,并附上我们自己的解读(下称电观解读)。
    
    纯电动乘用车:补贴仍然按续驶里程分档,但简化为两档。原来250公里续航以下两档车型不再给补贴。250公里到300公里,300公里到400公里两档合并为一档,补贴1.8万元,退坡幅度分别是约47%和60%。400公里以上从5万腰斩一半,降到2.5万。
    
    要点:补贴标准设置分类没有变化,如果按度电补贴算三种车型补贴退坡分别是:58%、57%和60%。一般车企都会尽量多装电池,拿到单车补贴上限,按上限计算,退坡幅度基本上是略超一半。
    
    要点:引入了专用车的载重类别,分成N1、N2、N3。N2和N3补贴上限一样。从电池单位补贴看,按2018年中位数计算,纯电动车辆退坡53%;N1类补贴上限从10万元降低到2万元,对这一类别打击巨大,特别是此前占据新能源专用车最大份额的电动微面和轻卡。N2和N3补贴上限还保留在5.5万以上,表明官方鼓励中重卡的电动化。
    
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