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建筑和工程行业基建“补短板”系列报告之二：轨交长期空间广阔，补短板促恢复性反弹

一、 行业概览:建设周期长，投资金额大

■轨交定义:根据《城市公共交通分类标准》，城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。包括:地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快轨。

1.1建设周期长，发改委批复后1年逐步进入设计、施工阶段

■轨交建设: 一项特大型的综合性系统工程，可分为四大阶段:规划-设计-施工-运营。轨交建设规划在发改委批复后，可行性方案提交(历时1年)后，项目逐步进入设计阶段(历时2年)、施工阶段(4-5年)。

■规划:是轨交项目的前期工作，审批过程复杂，主要包括线网规划、建设规划、预可行性方案、工程可行性方案。①线网规划(地方政府审批):依据《城市总体规划》和《综合交通规划》完成专项的《城市轨道交通线网规划》。耗时半年到1年。②建设规划(发改委、住建部批复):依据《城市轨道交通线网规划》编制《城市轨道交通建设规划》。耗时半年到1年。③预可行性方案:根部《城市轨道交通建设规划》编制完成《XX市轨道交通X号线预可行性报告》，由省发改委委托中国国际工程咨询或相关资质公司进行审查后上报省政府批准立项。耗时5-6个月。④工程可行性方案:对发改委批准立项的线路进行工程可行性研究，形成《XX市轨道交通X号线预可行性报告》，由省发改委委托中国国际工程咨询或相关资质公司进行审查后上报省政府批准立项，耗时需要6-8个月。

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