None汽车行业月报:主机厂主动减产,库存拐点已现 零售环节:春节前后或呈阶段性反弹攻势,预计Q3恢复增长 根据我们渠道调研,年后市场销售环比持平,甚至略好于12月,价格有略收窄趋势。随着市场整体消费企稳回升,我们预计19年全年的汽车终端零售将逐步强。排除1~2 月的春节干扰因素后,我们认为市场有望在Q3开始走强。 批发环节:预计Q1继续去库存,Q3开始与零售端同步回暖 厂商整体对19年市场整体作弱市判断, Q1预计没有更激进的促销和排产计划。随着1季度市场进入传统旺季,市场库存状况有望继续改善。考虑到18年Q2因为市场补库存带来的高基数影响,我们预计今年Q2的批发数据依然承压而到三季度之后,随着终端销售回暖,批发数据也将同步进入正增长阶段。虽然19年整体市场批发数据全年或持平,但库存情况以及终端消费都有望从底部复苏。 投资建议:当前库存拐点出现,终端销售企稳,价格略回收,市场进入反弹行情。终端销售情况料将会在19Q1、Q2反复确认。考虑到18年的销量基数走势,我们认为19Q3 批发数据将大概率回暖,市场料将由反弹行情进入下一轮增长周期。我们推荐上汽集团、吉利汽车,建议关注广汽集团H,长安汽车。 【更多详情,请下载:汽车行业月报:主机厂主动减产,库存拐点已现】 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    汽车行业月报:主机厂主动减产,库存拐点已现

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    年份2019
    来源华创证券
    数据类型数据报告
    关键字汽车, 乘用车, 新能源
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    发布时间2019-06-11
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    汽车行业月报:主机厂主动减产,库存拐点已现
    
    零售环节:春节前后或呈阶段性反弹攻势,预计Q3恢复增长
    
    根据我们渠道调研,年后市场销售环比持平,甚至略好于12月,价格有略收窄趋势。随着市场整体消费企稳回升,我们预计19年全年的汽车终端零售将逐步强。排除1~2 月的春节干扰因素后,我们认为市场有望在Q3开始走强。
    
    批发环节:预计Q1继续去库存,Q3开始与零售端同步回暖
    
    厂商整体对19年市场整体作弱市判断, Q1预计没有更激进的促销和排产计划。随着1季度市场进入传统旺季,市场库存状况有望继续改善。考虑到18年Q2因为市场补库存带来的高基数影响,我们预计今年Q2的批发数据依然承压而到三季度之后,随着终端销售回暖,批发数据也将同步进入正增长阶段。虽然19年整体市场批发数据全年或持平,但库存情况以及终端消费都有望从底部复苏。
    
    投资建议:当前库存拐点出现,终端销售企稳,价格略回收,市场进入反弹行情。终端销售情况料将会在19Q1、Q2反复确认。考虑到18年的销量基数走势,我们认为19Q3 批发数据将大概率回暖,市场料将由反弹行情进入下一轮增长周期。我们推荐上汽集团、吉利汽车,建议关注广汽集团H,长安汽车。
    
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