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汽车与汽车零部件行业自动变速器行业深度报告：渗透提升，自动变行业直面爆发

报告要点：
●海外变速器上演三国演义，国内偏重于DCT，新能源变速器将多级化DCT在结构上较CVT具有更高的传动性能，较AT有更好的燃油经济性。海外市场将依旧被AT、DCT以及CVT三分天下；而我国技术创新路径选择了重点发展DCT。其中，DCT在混动车型的配置上也不受限于P2方向，而可以开拓P2.5以及P3的发展路线，长期来看更具有战略意义。纯电动车仅配备单级减速器的缺陷逐步暴露，未来配备二级减速器将更加有助于电机效率提升，增加行驶里程。
从2018年各类型变速器的结构占比看，AT车型销量未出现明显变化，CVT由于本身所具备的结构缺性陷甚至出现了小幅度的下滑；而DCT渗透率一再提升，2018年H1渗透达到19.5%，同比增速高达22.12%。
●道路拥堵、消费升级等因素推动自主品牌未来三年自动变增速高达20%自动变速器受到消费升级以及城市道路拥堵催化，使得自动变速器下探至8万元区间自主品牌车型。我国目前自动变速器车型占比仅63%，自主品牌自动变配套率仅35%，远低于欧美发达国家90%的渗透率；而1万元左右的手动挡与自动挡价差将使得自动变速器更具竞争力。预计我国未来三年自动变速器产量将达到1854.5万套，渗透率达到75%；而自主品牌自动变速器将达到65%的渗透率，未来三年产量增速高达20%。

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