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建筑工程行业分区域来看补短板系列之全国区域：公路看中西，铁路看西部，轨交新方向

7月以来，基建总体投资方向为补短板。我们通过梳理全国各省份的综合交通运输“十三五”规划，发现西部短板主要在公路和铁路，中部短板主要在公路，东部更重视高铁和城轨建设。作为综合交通运输“十三五”系列报告的最后总结报告，本文从规划、进程、财政资金、相关基建企业几个方面来看全国综合交通建设的短板问题。
投资方面，轨交成为铁路与公路之后重点投资领域。综合来看，在不同交通领域的投入数额上，公路和铁路无疑是资金投入的主要方向（公路普遍大于35%，铁路普遍大于20%），其次是城市轨交，成为继公路铁路之后各省投入最大的交通领域，重点关注华东区域轨交投资进度。截至2017年，各省总投资规划的完成率普遍处于40%以下，整体进度较慢。公路投资完成率（30%-90%）普遍高于综合交通规划总投资完成率，西部地区的整体完成率低于中部和东部地区。
建设方面，城市轨交主要看东部，其他交通领域增量主要在中西部。中西部公路建设增量规划（甘肃7万公里、西藏3.17万公里）普遍高于东部（天津950公里），但高速公路占比略低于东部：西部的铁路建设规划增量（新疆4100公里）普遍高于东部和中部（北京215公里），高速铁路是“十三五”铁路建设的重点关注部分（四川97.18%、安徽79.46%）。

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