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2010-2015年专车市场发展研究专题报告
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数据简介
第一章专车市场发展的驱动和阻碍因素第二章专车市场背后的产业格局第三章专车市场企业的竞争格局第四章用户对专车市场的依赖程度第五章专车对其他交通工具运力的补充效应
详情描述
2010-2015年专车市场发展研究专题报告 2010-2013年发展阶段，阻碍因素占据上风 专车服务诞生于2010年，历经四年的坎坷经历，才进入快速发展上升时期。纵观2010-2013年发展阶段，专车服务市场的阻碍因素占据上风。阻碍因素一：发展思路受局限，小众市场很难带动大众服务市场。专车服务发展初期面向商务市场，属于B2B服务模式，而非当前以B2C为主导的发展思路，需求驱动力量明显不足。阻碍因素二：发展时机不成熟，移动互联网应用习惯尚未养成。手机网购、手机网上支付、手机网上银行、手机团购等移动商务类应用的爆发式增长始于2013年。在此之前，专车服务一己之力很难推动用户移动支付习惯的形成。阻碍因素三：政策舆论不支持，政策阻力、舆论矛头直指先驱企业。政策法规滞后于市场发展，专车先驱企业的影响力有限，市场发展尚处于观察阶段，难以有效推动制度层面的变革创新。 这一时期，专车服务市场的驱动因素主要来自经济的繁荣和技术的发展。驱动因素一：经济环境向好，个人消费水平显著提升。我国GDP一直保持7%以上的高速增长，居民人均可支配收入年均增长率高于7.5%，消费水平显著提升。截至2013年底，我国手机网民规模达到5亿，年增长率高达19.1%。消费能力的提升和手机网民的规模化增长为专车市场的发展奠定良好的用户基础。驱动因素二：技术水平提升，为专车提供了良好的基础支持。 【更多详情，请下载：2010-2015年专车市场发展研究专题报告】
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