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汽车行业乘用车终端市场解构与前瞻12月：日德继续领跑行业，西部地区需求回暖
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终端销量降幅继续收窄，日德份额持续扩张，西部地区需求回暖。分车型看，11月SUV销售表现依旧明显好于行业。
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汽车行业乘用车终端市场解构与前瞻12月：日德继续领跑行业，西部地区需求回暖 终端销量降幅继续收窄，日德份额持续扩张，西部地区需求回暖 ➢乘用车终端销量降幅继续收窄，日德系领跑行业、西部地区回暖转正。11月乘用车终端销量180万台，同比下滑 2.1%，降幅收窄3.8pct。分车型看，SUV终端销售同比增长5.4%，好于行业。分区域看，西部地区出现回暖，增速转正。分品牌看，日系、德系份额继续扩张，广本受到国六产品切换影响，终端同比下滑11%，自主品牌降幅普遍收窄，一线自主吉利、长城终端增长8%。 ➢库存环比继续增加，一线自主、大众、通用库存提升明显。11月份，乘用车市场厂家库存增加10.6万台，渠道库存增加25.7万台，多为经销商基于行业翘尾势头主动备货，自主品牌中，长城、吉利渠道库存增长明显。合资品牌整体库存量相对稳定，大众、通用备库意愿较强。 ➢行业增速有望继续改善，看多日系产业链。由于今年春节提前至1月份，我们认为12月行业增速有望继续改善，我们认为乘用车行业处于下行周期尾部，但更重要的是市场结构在调整，行业进入成熟期后头部公司的优势更加明显。合资品牌中看好日系为主的广汽集团(2238.HK)，自主品牌中看好吉利(0175.HK)、长城(2333.HK)。 风险提示：车市销量不及预期、政策风险、价格战加剧。 【更多详情，请下载：汽车行业乘用车终端市场解构与前瞻12月：日德继续领跑行业，西部地区需求回暖】"
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